Դեպք

Էլեկտրական անվասայլակը հիմնված է ավանդականի վրաձեռքով անվասայլակ, վերադրված բարձր արդյունավետության շարժիչով, ինտելեկտուալ կառավարման սարքով, քարշակման լողավազանով և այլ բաղադրիչներով, վերափոխված և արդիականացված: Սա ինտելեկտուալ անվասայլակի նոր սերունդ է՝ արհեստական ​​մանիպուլյացիայի ինտելեկտուալ կառավարիչով, որը կարող է անվասայլակը կառավարել առաջ, հետ, ղեկը շարժել, կանգնել, պառկել և այլ գործառույթներ կատարել: Սա ժամանակակից ճշգրիտ մեքենաների, ինտելեկտուալ թվային կառավարման, ճարտարագիտական ​​մեխանիկայի և այլ ոլորտների բարձր տեխնոլոգիական համադրություն է: Տեխնոլոգիական արտադրանք:

Էլեկտրական անվասայլակը հիմնականում բաղկացած է հետևյալ մասերից՝ հիմնական շրջանակ, կառավարիչ, շարժիչ, մարտկոց և այլ պարագաներ, ինչպիսիք են նստատեղի մեջքի բարձիկը։

1. Գլխավոր շրջանակ

Հիմնական շրջանակը որոշում է էլեկտրական անվասայլակի կառուցվածքային դիզայնը, արտաքին լայնությունը, նստատեղի լայնությունը, արտաքին բարձրությունը, մեջքի հենակը և գործառույթը։

Նյութը կարելի է բաժանել պողպատե խողովակների, ալյումինե համաձուլվածքների, ավիացիոն տիտանի համաձուլվածքների, իսկ որոշ բարձրակարգ մոդելներ սկսում են օգտագործել ածխածնային մանրաթելային նյութ։ Շուկայում տարածված նյութերի մեծ մասը պողպատե խողովակներն ու ալյումինե համաձուլվածքներն են։

Պողպատե խողովակի նյութի արժեքը համեմատաբար ցածր է, իսկ բեռնամբարձունակությունը՝ վատ չէ։ Թերությունն այն է, որ այն ծավալուն է, հեշտությամբ ժանգոտվում և քայքայվում է ջրում և խոնավ միջավայրում, և ունի կարճ ծառայության ժամկետ։

Առավելհիմնական էլեկտրական անվասայլակներօգտագործեք ալյումինե համաձուլվածքներ, որոնք ավելի թեթև են, քան պողպատե խողովակները և ունեն ավելի ուժեղ կոռոզիոն դիմադրություն:

Ավիացիոն տիտանի համաձուլվածքի նյութական ամրությունը, թեթևությունը և կոռոզիոն դիմադրությունը ավելի լավն են, քան առաջին երկուսինը։ Սակայն, նյութերի արժեքի պատճառով, այն ներկայումս հիմնականում օգտագործվում է բարձրակարգ ևշարժական էլեկտրական անվասայլակներ, և գինը նույնպես ավելի թանկ է։

Բացի հիմնական շրջանակի նյութից, պետք է ուշադրություն դարձնել նաև մեքենայի թափքի մյուս բաղադրիչների մանրամասներին և եռակցման գործընթացին, ինչպիսիք են՝ բոլոր պարագաների նյութը, նյութերի հաստությունը, մանրամասների կոպիտ լինելը, եռակցման կետերի սիմետրիկ լինելը, և որքան խիտ դասավորված լինեն եռակցման կետերը, այնքան լավ: Ձկան թեփուկների նման դասավորության կանոնները լավագույնն են, արդյունաբերության մեջ այն նաև կոչվում է ձկան թեփուկների եռակցում, և այս գործընթացն ամենաուժեղն է: Եթե եռակցման մասը անհարթ է կամ եռակցման արտահոսք կա, ժամանակի ընթացքում աստիճանաբար կառաջանա անվտանգության վտանգ:

Եռակցման գործընթացը կարևոր օղակ է դիտարկելու համար, թե արդյոք արտադրանքը արտադրվում է խոշոր գործարանի կողմից, արդյոք այն լուրջ և պատասխանատու է, և արդյոք արտադրում է բարձր որակով և քանակով արտադրանք։

2. Կառավարիչ

Կառավարման վահանակը էլեկտրական անվասայլակի հիմնական մասն է, ինչպես մեքենայի ղեկը, դրա որակը ուղղակիորեն որոշում է կառավարելիությունն ու սպասարկումը։էլեկտրական անվասայլակի կյանքըԿարգավորիչը սովորաբար բաժանվում է վերին կարգավորիչի և ստորին կարգավորիչի։

Ներմուծված ապրանքանիշերի կառավարիչների մեծ մասը բաղկացած է վերին և ստորին կառավարիչներից, իսկ տեղական ապրանքանիշերի մեծ մասն ունի միայն վերին կառավարիչներ: Առավել լայնորեն օգտագործվող ներմուծված կառավարիչների ապրանքանիշերն են Dynamic Controls-ը և PG Drives Technology-ն: Ներմուծված արտադրանքի որակը ավելի լավն է, քան տեղական արտադրանքինը, և ինքնարժեքն ու գինը նույնպես ավելի բարձր են: Դրանք սովորաբար հագեցած են միջին և բարձրակարգ էլեկտրական անվասայլակների վրա:

Կարգավորիչի որակը պարզապես ստուգելու համար կարող եք փորձել հետևյալ երկու գործողությունները.

1) Միացրեք սնուցման կոճակը, սեղմեք կառավարիչը ևզգալ, թե արդյոքմեկնարկը հարթ է. ազատեք կառավարիչը և զգացեք, թե արդյոք մեքենան կանգ է առնում կտրուկ կանգառից անմիջապես հետո։

2) Տեղում վերահսկեք պտտվող մեքենան և զգացեք, թե արդյոք ղեկը հարթ և ճկուն է։

3. Շարժիչ

Սա դրայվերի հիմնական բաղադրիչն է։ Ըստ ձևիհզորության փոխանցում,Այն հիմնականում բաժանված է խոզանակային շարժիչի (նաև կոչվում է որդավոր փոխանցման շարժիչ) և անխոզանակ շարժիչի (նաև կոչվում է հանգուցային շարժիչ), և կա նաև սողացող շարժիչ (նման է վաղ տարիների տրակտորին, որը շարժվում էր գոտիով):

Խոզանակավոր շարժիչի (տուրբինային որդավոր շարժիչ) առավելություններն այն են, որ պտտող մոմենտը մեծ է, պտտող մոմենտը մեծ է, և շարժիչ ուժը ուժեղ է։ Հեշտ է բարձրանալ որոշ փոքր թեքություններով, և մեկնարկը և կանգառը համեմատաբար կայուն են։ Թերությունն այն է, որ մարտկոցի փոխակերպման արագությունը ցածր է, այսինքն՝ այն համեմատաբար թանկ է, ուստիանվասայլակի օգտագործողԱյս շարժիչը հաճախ հագեցած է մեծ տարողունակության մարտկոցով։ Այս շարժիչն օգտագործող ամբողջ տրանսպորտային միջոցի քաշը մոտ 50-200 կատվիկ է։

Անխոզանակ շարժիչի (անիվի առանցքային շարժիչ) առավելություններն են էներգախնայողությունը և էլեկտրաէներգիայի բարձր փոխակերպման արագությունը: Այս շարժիչով հագեցած մարտկոցը պարտադիր չէ, որ հատկապես մեծ լինի, ինչը կարող է նվազեցնել մեքենայի քաշը: Այս շարժիչն օգտագործող մեքենաների մեծ մասը կշռում է մոտ 50 ֆունտ:

Սողունային շարժիչի հզորության փոխանցման ժամանակը չափազանց երկար է, այն համեմատաբար թանկ է, հզորությունը թույլ է, իսկ արժեքը՝ ցածր։ Ներկայումս այս շարժիչն օգտագործում են միայն մի քանի արտադրողներ։

4. Մարտկոց

Հայտնի է, որ կան կապարաթթվային մարտկոցներ ևլիթիումային մարտկոցներԱնկախ նրանից՝ կապար-թթվային մարտկոց է, թե լիթիումային, անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել սպասարկմանը և տեխնիկական սպասարկմանը: Երբ էլեկտրական անվասայլակը երկար ժամանակ անգործուն է, այն պետք է պարբերաբար լիցքավորվի և սպասարկվի: Ընդհանուր առմամբ խորհուրդ է տրվում մարտկոցը լիցքավորել առնվազն 14 օրը մեկ, քանի որ նույնիսկ եթե այն չօգտագործվի, մարտկոցը դանդաղորեն կսպառի էներգիա:

Երկու մարտկոցները համեմատելիս, մարդկանց մեծ մասը համաձայն է, որ կապարաթթվային մարտկոցները զիջում են լիթիումային մարտկոցներին: Ի՞նչն է այդքան լավ լիթիումային մարտկոցների մեջ: Առաջինը ավելի թեթև է, իսկ երկրորդը՝ ավելի երկար ծառայության ժամկետ ունի: Ստանդարտ կոնֆիգուրացիայի մեծ մասը...թեթև էլեկտրական անվասայլակներլիթիումային մարտկոցներ են, և գինը նույնպես ավելի բարձր է։

Լարումըէլեկտրական անվասայլակսովորաբար 24 վոլտ է, իսկ մարտկոցի հզորության միավորը՝ AH: Նույն հզորության դեպքում լիթիումային մարտկոցն ավելի լավ է, քան կապարաթթվային մարտկոցը: Այնուամենայնիվ, մեծ մասըկենցաղային լիթիումային մարտկոցներմոտ 10 ԱՄՀ հզորություն ունեն, և որոշ 6 ԱՄՀ մարտկոցներ համապատասխանում են ավիացիոն թռիչքի չափորոշիչներին, մինչդեռ կապարաթթվային մարտկոցների մեծ մասը սկսվում է 20 ԱՄՀ-ից, և կան 35 ԱՄՀ, 55 ԱՄՀ, 100 ԱՄՀ և այլն, ուստի մարտկոցի կյանքի տևողության առումով կապարաթթվային մարտկոցներն ավելի ամուր են, քան լիթիումային մարտկոցները։

20AH կապարաթթվային մարտկոցը բավարար է մոտ 20 կիլոմետր, 35AH կապարաթթվային մարտկոցը՝ մոտ 30 կիլոմետր, իսկ 50AH կապարաթթվային մարտկոցը՝ մոտ 40 կիլոմետր։

Լիթիումային մարտկոցները ներկայումս հիմնականում օգտագործվում ենշարժական էլեկտրական անվասայլակներ,և մարտկոցի կյանքի տևողության առումով համեմատաբար զիջում են կապարաթթվային մարտկոցներին: Մարտկոցի փոխարինման արժեքը ուշ փուլում նույնպես ավելի բարձր է, քան կապարաթթվային մարտկոցներինը:

5. Արգելակման համակարգը բաժանված է էլեկտրամագնիսական արգելակման և դիմադրության արգելակման

Արգելակների որակը գնահատելու համար կարող ենք ստուգել կարգավորիչի արձակումը թեքության վրա՝ տեսնելու համար, թե արդյոք այն կսահի և կզգա արգելակման բուֆերային հեռավորության երկարությունը։ Կարճ արգելակման հեռավորությունը համեմատաբար ավելի զգայուն է և անվտանգ։

Էլեկտրամագնիսական արգելակը կարող է նաև օգտագործել մագնիսական արգելակը, երբ մարտկոցը մեռած է, ինչը համեմատաբար ավելի անվտանգ է։

6. Հաշմանդամի սայլակի նստատեղի մեջքի բարձ

Ներկայումս արտադրողների մեծ մասը հագեցած է երկշերտ մեջքի բարձիկներով, որոնք ամռանը շնչող են, իսկ ձմռանը՝ զով։ Նստատեղի մեջքի բարձիկի որակը հիմնականում կախված է գործվածքի հարթությունից, գործվածքի լարվածությունից, լարերի մանրամասներից, վարպետության նրբությունից և այլն։ Եթե ուշադիր նայեք, կգտնեք բացը։

ՆինգբոԲայխենհիմնականում արտադրում է էլեկտրական անվասայլակներ տարեցների և հաշմանդամների համար։