Հաշմանդամի սայլակը յուրաքանչյուր պարապլեգիկ հիվանդի կյանքում անհրաժեշտ փոխադրամիջոց է։Առանց դրա մենք չենք կարողանա մեկ թիզ շարժվել, ուստի յուրաքանչյուր հիվանդ կունենա այն օգտագործելու իր փորձը:Հաշմանդամի սայլակների ճիշտ օգտագործումը և որոշակի հմտությունների յուրացումը մեծապես կնպաստեն մեր ինքնասպասարկման մակարդակին կյանքում:Հաշմանդամություն ունեցող կամ սահմանափակ շարժունակությամբ մարդիկ, ովքեր կարող են ապրել միայն սայլակով, իրենց առօրյա կյանքի մեծ մասը անցկացնում են սայլակներով, ուստի պետք է ուշադրություն դարձնեն սայլակների հարմարավետությանը և ամենօրյա պահպանմանը։

Երկար ժամանակ անվասայլակին նստելը, առաջինը, ինչ զգում ես, հետույքի անհարմարությունն է, թմրածության զգացում կլինի, ուստի օգտագործողը պետք է մտածի նստատեղի բարձի բարելավման մասին, իսկ ամենահեշտ ձևը հաստ բարձ պատրաստելն է։ դրա վրա.Բարձը պատրաստելու համար կարող եք օգտագործել մեքենայի նստատեղի բարձիկի սպունգը (բարձր խտությամբ և լավ առաձգականությամբ):Կտրեք սպունգը՝ ըստ անվասայլակի նստատեղի բարձիկի չափի։Սպունգի արտաքին մասում նախ դրեք պոլիէթիլենային տոպրակ:Եթե ​​կաշվե բաճկոնը կարելի է միաժամանակ կարել, ապա կտորի մի ծայրը կարելի է փակել կայծակաճարմանդով՝ հեշտությամբ հեռացնելու և լվանալու համար:Այս հաստ բարձիկի միջոցով հետույքի վրա ճնշումը շատ կկրճատվի, ինչը կարող է նաև կանխել անկողնային խոցերի առաջացումը։Հաշմանդամի սայլակին նստելը նույնպես ցավ կզգա մեջքի ստորին հատվածում, հատկապես մեջքի ստորին հատվածում:Նյարդային վնասվածքի պատճառով psoas մկանների ուժը զգալիորեն կնվազի, և նույնիսկ բարձր դիրք ունեցող հիվանդները կկորցնեն այն:Հետեւաբար, մեջքի ստորին հատվածի ցավը կլինի յուրաքանչյուր հիվանդի մոտ:Մեթոդը կարող է համապատասխան կերպով մեղմել ցավը, այսինքն՝ գոտկատեղի հետևի մասում դնել փոքր շրջանաձև բարձ, չափը մոտ 30 սմ է, իսկ հաստությունը կարող է լինել 15-ից 20 սմ:Օգտագործելով այս բարձը մեջքի ստորին հատվածում ցավը շատ կթուլացնի, օրինակ, եթե ցանկանում եք, կարող եք նաև մեջքի բարձիկ ավելացնել, և հիվանդներն ու ընկերները կարող են փորձել այն:

Շատ կարևոր է նաև սայլակի ամենօրյա սպասարկումը։Խնամված անվասայլակը կարող է մեզ ազատ և հարմարավետ զգալ շարժվելու համար:Եթե ​​հաշմանդամի սայլակը լի է խնդիրներով, ապա դրա վրա նստելը հաստատ անհարմար կլինի։Հաշմանդամի սայլակը պահելիս պետք է ուշադրություն դարձնել մի քանի մասի՝ 1. Արգելակել, եթե արգելակը սեղմված չէ, դա ոչ միայն անհարմար, այլ նույնիսկ վտանգավոր կլինի, ուստի արգելակը պետք է ամուր լինի։, Ձեռքի անիվը մեզ համար միակ սարքն է սայլակը կառավարելու համար, ուստի հետևի անիվի հետ ամրացումը պետք է ամուր լինի;3. Հետևի անիվը, հետևի անիվը պետք է ուշադրություն դարձնի առանցքակալին, սայլակը երկար ժամանակ է օգտագործվում, առանցքակալը կթուլանա, հետևի անիվը կթուլանա, քայլելիս շատ անհարմար կլինի, ուստի պետք է ստուգել. կանոնավոր կերպով ամրացնող ընկույզը և կանոնավոր կերպով կարագ քսեք առանցքակալին, որպեսզի հեշտացնեք յուղումը, և անվադողը պետք է օդով լի լինի, ինչը ոչ միայն նպաստում է գործողությանը, այլև կարող է նվազեցնել թրթռումը.4. Փոքր անիվներ, փոքր անիվներ Առանցքակալի որակը նույնպես կապված է գործողության հարմարության հետ, ուստի անհրաժեշտ է նաև կանոնավոր մաքրել առանցքակալը և քսել կարագ;5. Պեդալները, տարբեր սայլակների ոտնակները բաժանվում են երկու տեսակի՝ ֆիքսված և կարգավորվող, բայց անկախ նրանից, թե որ տեսակին է, դրանք հարմարեցված են իրենց հարմարության համար։պետք է.Հաշմանդամի սայլակ օգտագործելու որոշակի հմտություններ կան, որոնք յուրացնելուց հետո մեծապես կօգնեն մեր գործողություններին։Ամենատարրականը և առավել հաճախ օգտագործվողը նախնական անիվն է:Երբ մենք հանդիպում ենք փոքր խոչընդոտի կամ քայլի, հնարավոր է, որ չկարողանանք կոտրել անվասայլակը, եթե բարձրանանք ուժգին:Այս պահին մենք միայն պետք է բարձրացնենք առջեւի անիվը և անցնենք խոչընդոտի վրայով, և խնդիրը կլուծվի։Անիվը առաջ տանելու մեթոդը դժվար չէ, քանի դեռ ձեռքի անիվը հանկարծակի առաջ է շրջվում, իներցիայի պատճառով առջևի անիվը կբարձրացվի, բայց ուժը պետք է վերահսկվի, որպեսզի այն ետ չշրջվի։

Ստորև ես մանրամասն կներկայացնեմ մի քանի իրավիճակներ, որոնց մենք հաճախ հանդիպում ենք՝ անցնել արգելքը:Երբ դուրս ենք գալիս, հաճախ հանդիպում ենք ինչ-որ փոքր գագաթների կամ փոքր փոսերի, իսկ առջեւի անիվը փոքր է, ուստի դժվար է անցնել։Բարձրանալ աստիճաններով. Երբ դուրս եք գալիս, ճանապարհի եզրին հիմնականում միայնակ աստիճաններ կան:Դուք կարող եք բարձրանալ, եթե տիրապետեք անիվը առաջ տանելու հմտություններին:Սկզբում անիվը բարձրացրեք աստիճանների վերևում, այնուհետև թեքվեք առաջ՝ ծանրության կենտրոնը առաջ տանելու համար, և այնուհետև ձեռքի անիվը պտտեք՝ հետևի անիվը վեր բարձրացնելու համար՝ նստած դիրքը վերականգնելու համար, բայց մի հենվեք հետևի բարձիկի վրա՝ շրջեք հետևի անիվը, որը հեշտությամբ կստիպի սայլակը շարժվել դեպի հետևը:հետո շրջվել է.Քայլերի բարձրությունը պետք է լինի մոտ տասը սանտիմետր:Եթե ​​այն տասը սանտիմետրից բարձր է, ապա դժվար կլինի բարձրանալ հետևի անիվը։Սանդուղքներով իջնելու հիմնական սկզբունքները նույնն են, ինչ վերը նշվածը, և քայլերը կարող են շրջվել:Վերև. Եթե դա ավելի մեծ սայլակ է, ապա ծանրության կենտրոնն ավելի առաջ կգտնվի, և ավելի հեշտ կլինի բարձրանալ վերև:Եթե ​​հաշմանդամի սայլակը փոքր է, իսկ ծանրության կենտրոնը գտնվում է մեջտեղում, դուք կզգաք, թե ինչպես է սայլակը ետ գլորվում, երբ բարձրանում եք, այնպես որ դուք պետք է թեթևակի թեքվեք, երբ բարձրանում եք վերև:կամ ետ վերև.Երբօգտագործելով անվասայլակ, կա տեխնիկական շարժում, որի ժամանակ առջևի անիվը ազատվում է, այսինքն՝ երբ անիվը առաջ է տանում, ամրությունը մեծանում է, առջևի անիվը բարձրանում է, ծանրության կենտրոնն ընկնում է հետևի անիվի վրա, իսկ ձեռքի անիվը պտտվում է։ հետ ու առաջ՝ հավասարակշռությունը պահպանելու համար, ինչպես անվասայլակով պարելը:Այս գործողությունը գործնական նշանակություն չունի, և այն դժվար ու հեշտ է շրջվում, ուստի աշխատեք դա չանել։Եթե ​​դուք պետք է փորձեք այն, դուք պետք է ունենաք մեկին ձեր ետևում, որը կպաշտպանի այն:Ես նախկինում կիրառել եմ այս շարժումը, և առանցքային կետն այն է, որ ռաունդն առաջ տանելիս ուժը պետք է չափավոր լինի, որպեսզի այն կարողանա տեղում լինել և պահպանել հավասարակշռությունը: